Admisión Dinan - BMW / Serie F / B58

¿Busca más sonido del que se puede lograr con la entrada de caja cerrada Dinan estándar para vehículos con motor F2x/F3x B58 y no quiere sacrificar todas las mejoras de rendimiento o el hermoso diseño de fibra de carbono en el proceso? Esta variante semiabierta de la misma entrada satisface esas demandas utilizando una tapa revisada con un puerto auditivo adicional para que esos ruidos embriagadores del turbo se puedan escuchar más fácilmente. Cuando se combina con la entrada de turbo opcional, el tracto de admisión completo del turbo se reemplaza de manera efectiva para mejorar aún más el audio.

Más allá de la apertura sonora adicional, la entrada semiabierta sigue el mismo camino hacia el éxito que su homóloga de caja cerrada. Mejore el diseño de fábrica aumentando el flujo a través de una caja de aire y un elemento filtrante más grandes, mejorando así la respuesta del acelerador y disminuyendo la tensión sobre el turbocompresor para una máxima eficiencia. Si bien la ampliación y el rediseño de la caja y el filtro son factores importantes para producir en última instancia una ingesta más potente, tampoco son las únicas variables para crear un diseño más eficiente. El diablo está en los detalles, que es donde Dinan prospera. Los ingenieros de Dinan centraron su atención en el propio tubo de admisión, donde se podían realizar numerosas mejoras. En la configuración de fábrica, el tubo de admisión viene completo con deflectores y una pequeña cámara Helmholtz para reducir el sonido no deseado. Como subproducto, estas características también provocan una ruta de flujo de aire más turbulenta que priva al sistema de fábrica de energía potencial. Estos 2 detalles específicos son diametralmente opuestos a los deseos de nuestro mercado objetivo, por lo que la eliminación de estas características fue primordial. A través de numerosas iteraciones, se desarrolló un tubo de admisión de fibra de carbono que eliminó las interrupciones del flujo y permitió que cantara el sonido natural de un tracto de admisión sin obstáculos. En total, esta exhaustiva metodología de diseño permite que la admisión de fibra de carbono Dinan para el motor B58 genere ganancias de 15 HP y 13 TRQ 6000 RPM en un vehículo completamente original. Una hazaña impresionante en los motores turboalimentados de hoy.

Para no quedarse atrás en el lado del rendimiento de la ecuación, la admisión del B58 también está hecha completamente de fibra de carbono, a diferencia de las tomas de 6 cilindros de generaciones anteriores donde se usaba una mezcla de materiales. No sólo la entrada es completamente de carbono, sino que también se ha mejorado la calidad del material. Si bien la apariencia es seguramente importante, y esta pieza tiene ese departamento cubierto con creces, la construcción y el revestimiento mejorados también garantizan que la apariencia del compartimiento del motor con la entrada Dinan no se estropee con el tiempo. Construida para provocar un sonido más pronunciado, imbuir el compartimiento del motor con algo de clase de carbono, funcionar y durar todo el tiempo: la entrada de fibra de carbono B58 semiabierta Dinan es una modificación imprescindible para cualquier entusiasta que coloque el sonido por encima de sus requisitos. lista.