Enfriador de carga Forge Motorsport BMW F8x M3 M4

Descripción

Además de la gama Forge Motorsport PolarCooler, aquí tenemos el enfriador de carga y el tanque de expansión de repuesto de montaje superior para el motor BMW MSport S55.

El Chargecooler presenta una construcción totalmente de aluminio que supera todos los problemas relacionados con la división del tanque de plástico del extremo, fallas en alto impulso y fugas entre el núcleo y los tanques del extremo con falla en el sello del tanque del extremo. Los tanques finales se fabrican utilizando paneles de chapa metálica cortados con láser de alta precisión que se sueldan a mano con TIG para máxima resistencia y durabilidad.

Diseñado y fabricado en la sede de Forge Motorsport en Gloucestershire, Inglaterra, utilizamos nuestro sistema de diseño CAD Solidworks para ayudar en la creación, modificación, análisis CFD (dinámica de fluidos computacional) y optimización de este innovador refrigerador de carga. Durante el proceso de desarrollo se evaluaron tres construcciones centrales diferentes. El diseño final de un núcleo de barras y placas superó con creces a las otras dos alternativas. Al hacer esto, los ingenieros de desarrollo de Forge Motorsport han creado un diseño de paso cuádruple, permitiendo que el agua fluya a través de cuatro pasos del enfriador, lo que mejora la eficiencia de enfriamiento más allá de cualquier otro producto actualmente en el mercado.

Único en el mercado, el sistema Chargecooler Forge BMW M3/M4 S55 utiliza un tanque de expansión en lugar de un tanque colector como el sistema OEM. Hay una tapa de llenado ubicada en el punto más alto del Chargecooler que le permite estar seguro de que la carga esté 100% llena de refrigerante sin bolsas de aire. Esto maximiza la eficiencia del rechazo de calor del refrigerante dentro de la camisa de agua del Chargecooler.

Características:

• Ofreciendo más del 71% de aumento en volumen y más del 42% de aumento en el área frontal.
• En las pruebas en climas cálidos, los funcionamientos constantes del banco de pruebas mostraron temperaturas de entrada significativamente más bajas en comparación con el sistema original y un aumento en la potencia de hasta 20 BHP.
• Como parte del estricto proceso de control de calidad de Forge Motorsport, cada unidad de enfriador de carga se inspecciona cuidadosamente y se prueba con presión a 4 BAR antes del envío.
• Ubicado en el tanque de salida del enfriador de carga también hay un puerto de 1/8 NPT listo para inyección de agua/metanol si es necesario.

Los soportes de goma OEM Chargecooler existentes se utilizan para este tanque de expansión y Chargecooler, aislando el sistema de las fuertes vibraciones del motor. No es necesario recortar ni cortar el vehículo y todas las piezas pueden volver a ser estándar si es necesario.

En el cuadro:

• 1x unidad de refrigeración de carga
• 1x tanque de expansión con mirilla
• 1x tapa del tanque de expansión
• 1x tapa de radiador pequeña
• 1x tapa del radiador Billet
• 1x tapa ciega de billete
• 1 tornillo prisionero de 1/8 NPT.
• 7x tornillos Allen M6x12mm
• 7x arandelas de 6mm
• 1x perno Allen M8x20mm
• 1x arandela de 8mm
• 1x tuerca Nyloc M8
• 3 abrazaderas de manguera de 8-16 mm.
• 1 manguera de vacío de 8 mm de diámetro interior x 170 mm
• 1 manguera de vacío de 8 mm de diámetro interior x 750 mm