KIT FMIC ARM Motorsports MK7 GTI / GOLF R

En existencia
Precio regular $547.00
Quality Content

REFLEJOS

Obtenga hasta 24whp/26wtq
• Aumento del 74 % en la eficiencia de refrigeración
• Verdadero diseño de montaje frontal
Instalación 100% atornillada
• No es necesario cortar ni perforar

PERFIL

El ARM MK7 GTI FMIC le brinda a su GTI hasta 24whp y 26wtq al reducir la temperatura del aire de admisión en un 74% , lo que lo convierte en una de las mejores actualizaciones que puede hacer para su MK7 GTI. ¡El FMIC ARM MK7 es tan eficiente que supera a los intercoolers de stock que son casi el doble de su tamaño! "¿Cómo?" Tu puedes preguntar.

El ARM MK7 GTI FMIC coloca el intercooler frente a la pila de radiadores, la posición más eficiente para enfriar su Gen 3 EA888 . Aquí es donde el intercooler puede utilizar el aire ambiente donde está más frío, antes de que pase por los otros radiadores y aumenten las temperaturas.


INSTALACIÓN DEL MK7 FMIC GTI



MEJOR, NO SÓLO MÁS GRANDE


Contrariamente a la creencia popular, más grande no es mejor , al menos en lo que respecta a los intercoolers para la plataforma MQB. El propósito de un intercooler es mantener fría la temperatura del aire de admisión, no que sea enorme. Cuanto más grande es un intercooler, más aire de carga se requiere para llenarlo y, por lo tanto, mayor es el potencial de caída de presión, pérdida de potencia y retraso del turbo. En un mundo ideal, la mejor solución sería no necesitar ningún intercooler y hacer que el aire de carga frío pase directamente desde el turbo al colector de admisión. Sin embargo, el aire de carga que sale del turbo no está frío, de hecho, está bastante caliente y demasiado calor disminuirá la potencia de su MK7.


POR QUÉ SU MK7 NECESITA UNA ACTUALIZACIÓN DEL INTERCOOLER

Cuando aumentas la potencia de tu MK7 con una melodía, estás aumentando la presión de sobrealimentación al pedirle al turbocompresor que gire más rápido durante un período de tiempo más largo. Cuanto más rápido y durante más tiempo gire el turbo para generar impulso, mayor será la temperatura del aire cargado. Cuando la ECU detecta que la temperatura del aire de admisión (IAT) es demasiado alta, reducirá la sincronización y limitará la cantidad de potencia que su motor puede producir para evitar daños.

Una actualización del intercooler es tan esencial para la plataforma MQB, que la mayoría de los sintonizadores requieren un intercooler actualizado para actualizar su MK7 con cualquier melodía por encima de un mapa básico de etapa 1. Dado que necesitamos un intercooler para generar la potencia que queremos y mantener nuestro MK7 funcionando de manera eficiente, la mejor solución es tener un intercooler que sea lo más pequeño posible y al mismo tiempo mantener bajas las temperaturas del aire de admisión (IAT). Esto es exactamente lo que hace el kit FMIC ARM MK7.

IAT más bajos

A sólo 644 pies cúbicos. in. , el FMIC ARM MK7 GTI mantuvo el IAT de nuestro proyecto MK7 GTI a 16 grados por encima de la temperatura ambiente durante un tirón de 2da a 5ta velocidad , en un promedio de 70 días. En comparación con el drástico aumento de 61 grados que registramos con el intercooler OEM en un día ligeramente más cálido de 79 grados.


BRAZO MK7 FMIC IAT


CONSTRUCCIÓN

El corazón del ARM MK7 GTI FMIC es su eficiente núcleo intercooler de barra y placa que mide 22 x 9 x 3,25 pulgadas . Haciendo que el volumen total del intercooler sea de 644 pulgadas cúbicas . Con el intercooler OEM de 493 pulgadas cúbicas, el FMIC ARM MK7 es solo un 28 % más grande que la unidad OEM, pero tiene una eficiencia de 700 HP .

Combine el posicionamiento eficiente del intercooler con nuestros paquetes de aletas ultradensos con una densidad de aletas de 20 aletas por pulgada y tendrá el kit ARM MK7 FMIC que está clasificado para manejar hasta 575 hp, lo que lo hace capaz de soportar algunos de los construcciones más exigentes.

INSTALACIÓN

El ARM MK7 GTI FMIC es una de las actualizaciones de intercooler más fáciles de instalar para el MK7 GTI. Como todas las actualizaciones del intercooler para la plataforma MK7, requiere la extracción del parachoques delantero, pero a diferencia de las actualizaciones del intercooler originales, no requiere ningún desmontaje de la barra de protección, el radiador ni el drenaje del refrigerante. El kit ARM FMIC viene con soportes de montaje específicos para MK7 para asegurar el FMIC sin la necesidad de cortar o perforar soportes en la barra protectora. La instalación completa del ARM MK7 FMIC solo toma entre 2 y 3 horas , incluso para el mecánico novato.

EN EL CUADRO

• FMIC BRAZO MK7
• Tubería FMIC MK7
• Soportes de montaje MK7
•Reubicación del sensor de temperatura ambiente
• Acopladores y abrazaderas de silicona


GUÍA DE MONTAJE

NOTA: NO SE ADAPTA A VEHÍCULOS CON CONTROL DE CRUCERO ADAPTABLE (ACC) MONTADO EN EL PARACHOQUES INFERIOR. SE ADAPTA A VEHÍCULOS CON ACC MONTADO EN EL EMBLEMA DE VW.

Hacer Modelo Submodelo Motor
volkswagen Golf VII GTI Hatchback 2.0T Gen3
volkswagen Golf VII GTI carro deportivo 1.8T Gen3
volkswagen Golf VIIR Hatchback 2.0T Gen3
volkswagen Golf VII ETI Hatchback 1.4L